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加拿大工会Unifor希望加拿大通用汽车公司将其汽车生产带回安大略省南部的奥沙瓦装配厂。

谈到汽车新闻加拿大，Unifor总裁Jerry Dias表示，作为与汽车制造商正在进行的合同谈判的一部分，他计划将通用汽车(General Motors)带来的Oshawa组装车生产线推回线上。

“有一家不可思议的油漆店。我们应该谈谈如何使用它。”迪亚斯本周说。“它价值上亿美元。我们将拭目以待。我没有做出任何奇怪的预测。我不会说任何愚蠢的话。”

在通用停止生产雪佛兰英帕拉和凯迪拉克XTS汽车后，通用奥沙瓦装配厂于2019年12月关闭。蔓延工厂的部分地面空间用于制造零件，这需要大约265名小时工，但工厂的其余部分仍处于离线状态。

通用汽车与Unifor的合同谈判预计本周恢复，工会将罢工截止时间定在11月4日晚11:59。除了在奥沙瓦议会获得未来的产品，工会还想锁定新的工会。通用汽车公司的产品位于安大略省凯瑟琳动力总成厂。该工厂目前正在制造通用汽车的六速自动变速器，但由于老化的六速自动变速器将在未来18个月内停产，Unifor希望锁定更换合同。

除了六速自动变速箱，圣凯瑟琳工厂还生产5.3L L84 V8和6.2L L87 V8发动机，可用于各种全尺寸卡车和SUV。

通用汽车在加拿大仅存的汽车装配厂——位于安大略省英格索尔的通用汽车CAMI工厂，目前正在与Unifor谈判合同，合同要到2021年才到期。CAMI工厂目前正在生产雪佛兰Equinox跨界车。

Unifor当地总裁格雷格布雷迪(Greg Brady)本周告诉加拿大国家电视台，一种可能性是CAMI工厂收到了一个新产品，可以支持附近圣凯瑟琳工厂生产新的动力总成、变速器或电机。

他说：“我希望CAMI会得到某种电动汽车或新产品，这种产品会给圣凯瑟琳工厂带来一些新的就业机会。”

Unifor已经批准了与菲亚特克莱斯勒和福特汽车公司的交易，这两家公司在加拿大的劳动力都比通用汽车多。工会与福特的交易成为头条新闻，这家汽车制造商承诺在加拿大投资19.5亿加元，将电池电动汽车生产引入大多伦多地区的奥克维尔组装厂。

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